时刻新闻
新政如何具体实施，晨报记者联系数位一线资深交警予以部分解读。
6年后怎么检？
超过6年每年检验一次
新政第11条指出，2014年9月1日起，试行6年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车（面包车、7座及7座以上车辆除外）免检制度。在此期间，每2年提供交强险凭证、车船税纳税或免征证明后，直接向公安交管部门申领检验标志。
我国原来的规定是，小型、微型非营运客汽车6年以内每2年检验1次，超过6年的每年检验1次。
新政出台后，2010年9月1日（含9月1日）之后注册登记的私家小汽车可享免年检政策。没有交通违法记录的车主，凭交通事故责任强制保险（放心保）及车船税证明可以直接领取检验标志，但在此期间发生造成人员伤亡的交通事故的车辆除外。私家小汽车登记满6年后，年检恢复。
此外，直接向公安交管部门申领检验标志是否涉及费用问题，一位交警说，因为新政刚出台，具体要等本地配套细则出来后才能知晓。外牌车本地验能否更简单？
无需回车辆登记地开证明
过去，验车环节效率低、耗时长，车辆的安全检验、环保检验至少需要耗时1个小时。新政出台后，将对车辆的安全检验和环保检验流程进行简化、整合，周六周日、节假日检验机构照常营业，实现延时服务，并将以电话、短信、邮件等方式开展验车提醒业务。
新政出台后，城市范围内机动车所有人可自主选择检验机构检验。2014年12月31日前，完成推广机动车在全省范围内异地检验，并着手试行机动车跨省异地检验。交警指出，这意味着外牌车在本地验车，无需回车辆登记地开证明，省了很大一个周折。
安全风险是否增大了？
交警会根据细则加强监督
新政出台后，各方反响热烈。对此，一位长期身处一线的交警告诉记者，虽然新政注重效率，减轻了不少汽车年检的压力，但作为私家车主，驾驶六年以内的新车时仍需定期做保养，切勿放松警惕。
该交警表示，新政的出台，不能视作对原先规定的全盘否定，原来6年内车辆2年一次的车检规定看似繁冗，但可以有效降低安全隐患，尤其对一些不按时对车做维修保养的驾驶员来说，强制性的规定更能降低风险系数。
同时，他指出，新车六年内不用车检，一定程度上滋生了改装车生长的土壤，交警部门会着重加强这方面的打击力度。他表示，在新政出台后，各地随后会出台更多细则，届时交警部门将根据随后公布的细则加强执法监督的力度。
《意见》进一步强化了检验机构主体责任，检验机构对检验结果承担法律责任，机动车检验合格标志上标注检验机构名称，接受社会监督和责任倒查。对机动车发生死亡交通事故的，经事故鉴定认定涉及机动车安全技术检验的，严格倒查检验机构的检验情况，依法严肃处理违法违规问题。
［新闻背景］
道路交通安全法实施10年来，全国平均每年检验汽车7000多万辆次，及时发现严重安全隐患车辆300多万辆，对预防和减少道路交通事故发挥了重要作用。但随着机动车保有量激增，检验供需矛盾日趋加剧，检验工作不严格、不规范、不方便的问题日益凸显，一些地方还存在政企不分、监管不力、执法不廉的情况。去年以来，公安部、国家质检总局结合开展党的群众路线教育实践活动，在深入调查研究、广泛听取意见建议的基础上，研究形成了《关于加强和改进机动车检验工作的意见》，近日已印发各地。
来源：东方网
编辑：胡芙